9月25日，由山東理工大學交通與車輛工程學院教授張學義主持完成的山東省科技發(fā)展計劃項目“汽車用切向永磁與爪極電磁混合勵磁穩(wěn)壓發(fā)電機的研制”通過了技術成果鑒定。鑒定委員會聽取了項目組的匯報，審查了技術資料，并對樣機性能進行了測試，經(jīng)質(zhì)詢和討論，并形成了鑒定意見，認為該項目研制的切向永磁轉(zhuǎn)子與爪極電勵磁轉(zhuǎn)子并聯(lián)同軸，產(chǎn)生的磁場在發(fā)電機氣隙內(nèi)合成，切向永磁轉(zhuǎn)子具有磁旁路結構，能夠有效防止釹鐵硼永磁材料退磁，材料利用率高。發(fā)明了由基準電路、比較電路、觸發(fā)電路和H橋控制電路集成的電子穩(wěn)壓控制器，通過改變電勵磁繞組通電電流的大小和方向來控制發(fā)電機輸出電壓，使混合勵磁發(fā)電機在不同工況下都能輸出穩(wěn)定的電壓。采用永磁體和電勵磁繞組共同勵磁技術，研發(fā)的汽車用混合勵磁發(fā)電機，綜合了電勵磁發(fā)電機和永磁發(fā)電機的優(yōu)點，具有高效率和良好的電壓調(diào)節(jié)特性。

　　與會專家一致認為：汽車用切向永磁與爪極電磁混合勵磁穩(wěn)壓發(fā)電機，在結構設計及電子穩(wěn)壓控制技術的研究上具有獨創(chuàng)性，居同類研究國際領先水平，取得的成果具有廣闊的應用推廣前景。