近日，長安大學陳建勛教授牽頭獲批國家重點研發(fā)計劃交通基礎(chǔ)設施重點專項“高原冰川區(qū)超長公路隧道建養(yǎng)增韌關(guān)鍵技術(shù)”項目，項目總經(jīng)費4500萬元。該項目的獲批彰顯長安大學在特殊地區(qū)交通基礎(chǔ)設施建養(yǎng)領(lǐng)域?qū)W術(shù)水平的進一步提升。

　　高原冰川區(qū)山峰高聳、冰川縱橫、地質(zhì)復雜、生態(tài)脆弱，是交通難以逾越的自然屏障。超長公路隧道穿越高原冰川區(qū)屬世界罕見，面臨上覆冰川消融、地質(zhì)構(gòu)造多變、高寒、高海拔、高地應力、超大埋深等復雜嚴酷環(huán)境，建養(yǎng)難度巨大。

　　陳建勛教授團隊針對高原冰川區(qū)超長公路隧道高風險建養(yǎng)難題，以高原冰川區(qū)超長公路隧道建養(yǎng)韌性增強為目標，建立高原冰川區(qū)超長公路隧道韌性評估理論與方法，開發(fā)隧道不良地質(zhì)智能重構(gòu)方法與風險識別技術(shù)，研發(fā)地質(zhì)災害高效防控增韌和凍融災害多級設防增韌技術(shù)，提出高原冰川敏感區(qū)隧道-環(huán)境保護增韌技術(shù)，形成高原冰川區(qū)隧道建養(yǎng)韌性增強技術(shù)體系，為破解高原冰川區(qū)隧道建養(yǎng)增韌難題提供堅實的理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。

　　項目由長安大學牽頭，匯聚山東大學、西南交通大學、山東交通學院、新疆交通規(guī)劃勘察設計研究院有限公司、中國石油大學(華東)、東北大學、中交第一公路勘察設計研究院有限公司、中交路橋建設有限公司、中國科學院水利部成都山地災害與環(huán)境研究所等知名高校、研究機構(gòu)及交通行業(yè)龍頭企業(yè)，組建了一支多學科交叉、產(chǎn)學研用協(xié)同的團隊，為項目的順利實施提供了有力保障。

　　本項目的實施將極大提升我國高原冰川區(qū)國家重大交通基礎(chǔ)設施災害防控能力。項目成果預期達到國際領(lǐng)先水平，將助力落實國家“新質(zhì)生產(chǎn)力”“交通強國”“碳達峰、碳中和”等戰(zhàn)略，顯著提升高原冰川區(qū)超長公路隧道建設與運維水平，在交通基礎(chǔ)設施領(lǐng)域發(fā)揮示范和引領(lǐng)作用。